现在世界上只有中美两国的五代机服役，而俄军的苏57将在2022年之后才能批量服役。歼20的服役对美国F22这世界第一名机产生了极大的威胁，让美国人对中国航空人刮目相看，也极大的刺激美国人加快发展六代机的脚步，决定一心发展六代机，在六代机领域拔得头筹。

在美国国防部的未来计划中，未来的六代机要具有优良的隐身性能，在全方位全谱段隐身，当然也包括红外光电隐身；强大的电子战功能，能够破坏敌人的雷达防空系统和光电传感器网络；并且拥有机载激光系统，在美军看来，激光武器的优势很大，通过偏转发射镜，可以攻击导弹导引头和机载光电探头使敌机致盲。世界上有不少国家在研究激光武器，就连日本也在为未来先进战斗机F3做准备，研究发展机载激光武器。

但发展机载激光武器必须要解决小体积大功率的难题。美国已经研制出了100千瓦级别的机载激光武器，通过实验，可以在40公里以外对敌机实施打击。而在美军未来的军事目标中，将会发展到300千瓦级别的激光武器，这个级别的激光武器可以将敌机的雷达罩，座舱盖，机翼油箱击穿，进而击毁飞机。但是激光武器最大的难题就是大功率和连续发射难以冷却。连续发射难以冷却也就是热量排散系统不给力，热量排散系统会极大的影响机载电子系统的工作状态，进而影响飞机的作战效能。

再加上电子作战的需求，到时候机载热量排散系统将会是一个非常大的难题。而要求飞机的隐身性能好又极大的约束了飞机的机载热量排散系统。为了优良的隐身性能，战斗机表面要尽量少留缝隙，以免雷达波发生漫反射。以及复合蒙皮的应用，一体化嵌入式系统的使用，都使机载热量排散系统的难度增大。

歼20的发动机冷却口，这个设计以隐身为前提

美空军一直对机载热量排散系统很重视，一直在搞各种各样的研究，一方面研制开发新型电力组件，能够在高温下工作，具有良好的温度适应能力，包括研制新型高温导体，热电材料，碳纳米管，对传热受热能力进行研究。另一方面又开发热管理架构，提高冷却效率。总之， “散热”是个重要课题，解决这个问题之前，六代机上想装激光武器怕是很难。

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