混合钢铝复合材料的轻质化结构已经成为汽车行业的一个主要课题，同时为了减少航运业中的燃料消耗和二氧化碳排放，这种混合钢铝复合材料也越来越多地用于造船业，然后对于造船业往往需要焊接较厚的板子。在一个联合研究项目中，位于德国汉诺威的Laser Zentrum Hannover（LZH）开发了一种适用于厚混合接头的激光焊接工艺。

LZH和其他九个合作伙伴的LaSAAS联合研究项目（“Laser beam welding of steel to aluminum for use in shipbuilding”）开发了一种具有集成焊接深度控制的激光焊接工艺，以快速灵活地实现在铝合金材料上焊接钢材料，从而替代传统复杂的爆炸电镀工艺。在他们的研究中，为了保证焊接深度控制他们研究了两种方法：光谱过程发射和短相干干涉测量的分析都可以可靠地用于过程控制，同时通过激光束功率主动控制焊接深度。

同时他们还发现，用于激光束焊接该复合材料的受控过程对于钢和铝合金之间的金属间相也是十分重要的，过大的相会导致脆化并增加破裂的趋势。在一定压力下，可能会发生连接失效等问题。只有借助于焊接深度控制，混合接头才能以相对较高的接缝质量进行焊接，特别是对于不同厚度的金属板。

本文译自https://www.industrial-lasers.com/welding/article/14033854/partnership-designs-steelaluminum-laser-welding-process-for-shipbuilding

kevin编译编辑

微信分享

x

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

网站内容来源于互联网、原创，由网络编辑负责审查，目的在于传递信息，提供专业服务，不代表本网站及新媒体平台赞同其观点和对其真实性负责。如因内容、版权问题存在异议的，请在 20个工作日内与我们取得联系，联系方式：021-80198330。网站及新媒体平台将加强监控与审核，一旦发现违反规定的内容，按国家法规处理，处理时间不超过24小时。