激光加工技术是轨道客车制造行业中近些年最重要的制造技术方法，对轨道客车工艺水平的提升起着极大的推动作用。而中国轨道客车产业的飞速发展，也为激光加工提供了巨大的潜在应用市场，激光切割下料和焊接等技术的应用也将轨道车辆制造技术推向了新时代。

2014年河南便提出米字形高铁网的规划：在京广和徐兰“十”字形快速客运通道基础上，建设郑州至重庆万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原的快速铁路，将郑州建设成为全国性的综合交通枢纽，而2015年河南重点项目规划中涉及到轨道交通装备产业的就有五大项：郑州市轨道交通2号线一期工程；郑州市轨道交通5号线工程；郑州市轨道交通3号线一期工程；郑州市轨道交通1号线二期工程；洛阳市城市轨道交通项目。不管是河南省内的轨道交通工程还是联通全国的高铁网规划，其中蕴藏的激光加工的巨大潜在应用市场不可忽视。

激光加工技术发展带动了轨道客车制造水平的进步，同时轨道车辆高速和轻量化的要求也不断给激光加工技术提供了新的课题和研究方向，带动了产品结构的进步，本文只重点阐述激光切割技术。

轨道车辆制造中激光切割技术应用现状

激光切割作为一种柔性加工技术，具有高精度、高效率、热变形小和适应性强等优点，目前国内外的轨道车辆制造厂家普遍采用激光加工技术进行不锈钢、碳钢、铝合金等金属板料的加工。加工的产品主要有车体、转向架、内装部位的金属板材零件，多数为二维平面切割，通过激光切割加工出零件的外形轮廓和孔，获得较高的精度和切割断面质量。激光加工采用的主要设备为各种规格的激光切割机，各厂家根据产能的不同，拥有多台激光切割机。一般情况下，碳钢和不锈钢板普遍采用CO2激光切割机或固体激光切割机；铝合金板采用固态激光切割机；对于10~20mm厚的碳钢板材，普遍采用CO2激光切割机，可以达到较高的切割速度和良好的断面切割质量。

轨道车辆制造中激光切割技术发展趋势

三维激光切割技术刚刚在国内轨道车辆制造业进行应用，主要进行各种三维冲压件的切割、割孔，一般配置机械手、光纤激光、交换工作台、闭路实时监控显示、封闭切割间、除尘及编程系统。能够实现各种三维工件进行三维切割、割孔；配置的交换工作台可进行工件交换切割，提高效率；离线和示教编程，提高切割精度；实现安全环保。该设备在生产中的应用，解决了各种复杂工件的三维切割，代替落后的无齿具、手工等离子切割工艺，不仅提高产品质量，而且解决了环境污染问题。

另外，伴随着激光切割技术的不断发展和广泛应用，激光切割技术在轨道车辆制造中将呈现以下发展趋势：

（1）激光切割设备的大型化对大长件的加工，尤其是组成部件后进行激光切割，将提高大型工件加工能力和质量。

（2）激光切割设备的专用化针对碳钢、不锈钢、铝合金材料，尤其是不同厚度的材料选用不同的切割设备；例如铝合金切割采用合适功率的光纤激光，减少反射对设备危害，提高质量；厚碳钢板采用CO2激光切割，提高速度和断面质量；薄板采用效率高、成本低的光纤激光切割。

（3）激光切割技术的进一步创新和提高随着需求的多元化对激光切割技术提出更高要求，势必促进激光切割技术的革命，更先进的技术和设备将应运而生。同时激光切割技术的广泛应用，也将为激光切割技术的创新和改进提供有效的数据和经验。

针对中部地区而言，巨大的市场空间就更加要求激光切割技术的高效和保质，相应的，想在中部地区谋求发展的激光企业也必须引进新的激光切割技术，提升自身水平，保有核心竞争力！

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