欧洲科学家团队正在为汽车制造业开发一种新型高功率多千瓦激光器，目的是将废品减少10％，机箱成本减少5％，制造时间减少三分之二。 新型激光器以1.5 km / s的加工速度运行，足以在1 cm³ / min的速度下切割汽车制造中使用的最硬硼钢，比目前以1 mm³ / min的速度烧蚀钢的现有技术快1000倍。

该激光器在单脉冲中的平均功率为2.5千瓦或100千瓦，重复频率高达1 GHz，可以控制和改进微米级精度的车辆零件蚀刻模具以及微焊用于太阳能吸热器的异种金属。由于其超强的强度而在车身中使用的硼钢非常耐用，通常难以切割或成型。虽然硼钢可以用等离子弧焊切割，但如果将金属加热到650°C（1200°F）以上就不那么精确或者说和脉冲激光一样快的加工速度。

该项目以首字母缩略词PULSE为例，强大的新激光应用背后吸收了来自六个不同欧洲国家的11个研究机构和行业合作伙伴的专业知识，并由芬兰的坦佩雷大学协调。通过利用专利保护的锥形双包层光纤放大器以及高功率多通道激光器的独特特性，PULSE项目将创造无与伦比的高功率光束质量，M2 <1.1，脉冲能量为2.5-250μJ。激光系统将通过改进的数字设计，以减轻车辆底盘重量，从而有利于燃油经济性并增加电动车辆的范围。该项目希望在2021年之前准备好原型机的开发。

本文译自https://www.industrial-lasers.com/cutting/article/14035193/multikilowatt-laser-to-boost-automotive-manufacturing-speed-and-efficiency

kevin编译编辑

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