激光设备制造商4JET和飞机喷涂供应商Mankiewicz联合开发一种激光表面处理系统，用来实现在飞机表面上产生节省燃油的减阻层。通过在飞机涂层表面形成的减阻层可以减少10%的空气阻力，从而节约至少1%的燃油，从全球总量上可以节约1500亿美元的燃油费用。

这种减阻层形成的形成一般可以采用激光去除技术，也可以叫做激光空气流增强技术（LEAF）。通过这种技术可以形成“鲨鱼皮肤”效应，从而形成这种减阻层，不过这种传统的激光去除技术速度非常慢，生产效率极低。

不过4JET开发的这项技术是基于激光相干光图案结构法进行的，基本原理是将一束激光分光成两束相干光，从而在表面形成相干光的明暗条纹图案，从而在工作区域与涂层相互作用，这样形成的“鲨鱼皮肤”减阻层的结构非常精细，并且形成速度非常快，可以达到1分钟形成1平方米的减阻层结构。

4JET现在已经将这项技术集成到他们的激光加工设备中，集合机械臂的精密控制，生产效率和工艺效果将得到大幅提高。

本文译自https://www.industrial-lasers.com/articles/2019/05/laser-surface-treatment-method-enables-fuel-savings-in-commercial-aircraft.html

kevin编译编辑

微信分享

x

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

网站内容来源于互联网、原创，由网络编辑负责审查，目的在于传递信息，提供专业服务，不代表本网站及新媒体平台赞同其观点和对其真实性负责。如因内容、版权问题存在异议的，请在 20个工作日内与我们取得联系，联系方式：021-80198330。网站及新媒体平台将加强监控与审核，一旦发现违反规定的内容，按国家法规处理，处理时间不超过24小时。